作戰概念

「中達79號」軍火商船與未來無人軍火艦運用及發展
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第1102期-「中達79號」軍火商船與未來無人軍火艦運用及發展

關鍵字:軍民融合、軍火商船、無人軍火艦
(本評析內容及建議,屬作者意見,不代表財團法人國防安全研究院立場)


近月來中國上海港內出現一艘武裝軍火商船「中達79號」(航行軌跡見圖1),這艘艦艇外表雖是民用貨櫃輪,卻整合「模組化」的軍用打擊與偵搜裝備,這種「軍民融合」的運用概念,屬於「灰色地帶」侵擾型態。[1]民用船隻被改造成作戰載臺並非全新概念,但在科技進步下,現代軍火商船能以極低成本隱匿於全球龐大的海運中,在敏感海域如臺海、南海或西太平洋航道上,這類商船若進行常態性巡航,在和平時期則難以對其進行合法的攔檢(除國際法允許之特定狀況外),戰時則可能無法及時反制,將對傳統的海域意識(MDA)與預警機制造成前所未有的挑戰。



圖1、「中達79號」海試軌跡圖

資料來源:MarineTraffic.com。

科技與火力的結合


從現代軍事裝備的演進來看,軍火商船的關鍵技術在於「貨櫃化」與「模組化」武器系統的成熟應用,透過標準貨櫃(TEU),這類商船可視任務需求彈性配置各類作戰模組(如防空、反水面與反潛作戰模組);例如從「中達79號」見到隱蔽於甲板或貨倉內的貨櫃式通用型垂直飛彈發射系統(VLS)、模組化主動相位陣列雷達(AESA)、射頻或光電射控系統、近迫武器系統(CIWS)以及電戰反制與干擾火箭等;較特別的是發現先進的車載電磁彈射跑道,可用於快速起飛各類偵搜與打擊無人機(UAV),這種搭配使其在戰略與戰術具有相當優勢。

一、隱蔽性與商業偽裝:藉由民用貨輪的外觀與自動辨識系統(AIS)常態航行 ,輕易混入商業繁忙的國際水道,大幅壓縮情報識別時間與反應預警空間。

二、突襲與三度空間作戰能力:甲板下或貨櫃內的通用垂直飛彈發射架,可在不改變航向下,發射防空、反艦、巡弋飛彈或反潛火箭等彈藥,遂行防空、反水面、攻陸與反潛作戰。

三、延伸區域打擊:可作為主力作戰艦艇(如055型飛彈驅逐艦)外的「遠程火力延伸平臺」,將軍火商船部署於主力艦隊威脅軸向上,擔任防禦屏障或雷達前伸,將打擊範圍延伸數百公里。

四、非傳統灰色地帶封鎖:配備無人機(艇)與水下作戰模組可執行海域監視、破壞海底電纜,甚至結合水下無人載具(UUV)進行破壞。

未來戰場前瞻——無人軍火艦(概念圖見圖2)


但根據筆者研判,考量機動與防護性能不佳,軍火商船僅是海上不對稱作戰的過渡型態(一種實驗型艦艇),[2]其最終螺旋演進將是仿照美國(DDG-1000)或歐洲軍事強國,結合「無人駕駛」、「高度自動化各類飛彈或火箭攻擊」,甚至安裝更加超越的「無人機電磁彈射軌道系統」之「無人多功能軍火艦(Unmanned Multi-Function Arsenal Warship)」。[3]隨著人工智慧與邊緣運算科技的成熟,這種「無人多功能軍火艦」將以全無人(或極少數人負責損害管制)駕駛的模式,解決傳統大型軍艦造價高昂、人員眾多以及戰損承受度低的劣勢。

另當前美軍與全球先進國家高度推崇「分散式殺傷」(Distributed Lethality)之作戰構想,在此構想下「無人多功能軍火艦」將具備特殊且關鍵之地位。由於傳統海戰過度依賴大型航母戰鬥群或高造價多功能驅逐艦,均已非常容易成為敵方飽和攻擊的高單價目標;然而,分散式殺傷強調將作戰火力「去中心化」,將打擊能力分散部署於大量低成本、具匿蹤或偽裝能力的中小型載具上;故未來戰場上,一艘相對低價「無人多功能軍火艦」能搭載眾多通用垂直飛彈發射架與無人機(艇),透過數據鏈路(Data Link)受控於鄰近有人作戰艦艇、岸基指揮所或空中先進戰機,將是聯合作戰中重要的感測與打擊之一環;一旦戰爭爆發,這種艦艇將能發射大量飛彈(火箭)以及無人機(艇)以飽和敵軍反制、吸引敵軍反擊,並掩護主力艦艇以改變戰局。



圖2、作者自製無人軍火艦概念圖

資料來源:Google Gemini製作。

重塑海戰規則


不論是武裝軍火商船與「無人多功能軍火艦」,無疑對現行國際法與軍事作戰帶來挑戰。傳統戰爭建立在「軍民分明」的基礎上,民船受到特定國際法保障,而武裝軍火商船利用灰帶軍事化,使得防禦方在識別、追蹤至打擊時陷入窘境;而對「無人多功能軍火艦」的發展,除瞭解這將是因應科技發展難以避免的趨勢之外,更應知悉這也是未來海戰必須面對的全新樣貌,想像一艘無人(或極少數人)操作的「多功能軍火艦」將無人機(艇)、各型飛彈(火箭)充滿整個戰場的景象,其防禦將比傳統海戰更加困難重重。


[1] 陳治程,〈貨櫃垂發系統上甲板不夠 中國「商用武庫船」出現無人機、彈射系統〉,《自由時報·軍武頻道》,2026年1月8日,https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/5303134。
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