中國運-20的三門四路空投


  • 發布日期:2021/06/10
                                           
                                                           中國運-20的三門四路空投
中共政軍與作戰概念研究所 歐錫富研究員
關鍵字:運-20Il-76、三門四路空投
(本評析內容及建議,屬作者意見,不代表財團法人國防安全研究院立場)
《央視軍事》202161日報導,解放軍陸軍第82集團軍某特戰旅,跨區機動至豫北某地,展開整建制集群跳傘訓練。千米高空,運-20運輸機左右兩側和尾部艙門同時打開,特戰隊員分四路依次跳出艙門。人員密度大、相對距離小,特戰隊員不斷調整姿態和隊形,終於安全著陸,完成首次集群傘降。[1]

三門四路空投效率高

所謂「三門四路」,是指飛機左右兩側主登機門及尾艙門同時打開,形成三門。兩側主登機門各有一路跳傘,開闊尾艙門同時形成兩條投送兵路,從而形成四路。這種空投模式最早由俄羅斯軍隊創建。在運-20之前,解放軍最大運輸機即是從俄羅斯引進的Il-76。運-20的三門四路空投,延續Il-76模式。空投效率對於運輸機至關重要。運輸機在空投時處於高速飛行狀態,空投時間越長,裝備和兵員投送後在地面散布範圍將越大,不利於快速集結。運輸機滯空時間長,容易被敵軍雷達偵測,暴露目標。三門四路空投,實現空投效率最大化,在最短時間內完成兵力出艙,縮短運輸機滯空時間,也縮短傘兵在落地後的分散距離,能夠迅速形成戰力,也提高運輸機的空中生存能力,減少遭遇火力打擊的風險。[2]

-20完成日夜三門四路空投
20208月運-20在西北戈壁高原,首次進行日間三門四路空投。高原軍用機場內,數百名傘兵攜帶大型裝備,按照作戰編組登上運-20,直飛目標空域。抵達空域後,空投裝備從運-20尾門投下,隨後另1架運-20搭載傘兵以三門四空投,精準平穩著陸,快速實現人裝結合。這次參演部隊是空降軍某合成旅和西部戰區航空兵某團,運-20還空投山貓和107mm火箭炮等空降軍裝備。[3]
除了日間空投外,運-20最近首次展開夜間三門四路空投。夜間空投對空降兵而言,實為艱鉅的作戰任務,但其優勢在於隱蔽性強,機群可利用夜幕掩護實施滲透突襲、低空突防、跨區機動。但難度也顯而易見,暗夜環境下,視線受阻,不利於觀察和判斷空中和地面目標。空軍空降兵軍空中突擊旅,日前使用運-20在夜間進行三門四路的飽和空投。此次夜間空投,強化運-20全時段作戰性能。[4]

-20尚未成為運輸主力

-20空投能力台灣需要關注,但運-20多次亮相各種航展、閱兵活動,執行各種軍事任務卻不多,而且多是抗疫、援外等宣傳性質(表1)。由此可見,除了國產發動機未能取代俄製發動機,運-20可能還有些技術問題有待完善。[5]短期內運-20仍然無法取代Il-76,成為解放軍空軍的運輸主力。

1
-20運輸機大事記
 
時間 事實 備註
2013126 首飛 自主研製的運-20在西安閻良首飛成功,此次試飛歷時1小時。
20141111 首次公開亮相 10屆中國航展運-20運輸機首次公開亮相。
201676 正式服役
-20授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行,正式列裝空軍航空兵部隊。
2017730 亮相建軍90周年閱兵 1架運-20出現朱日和基地上空,這是運-20首次在閱兵中亮相
201858 首次空投空降訓練 -20首次與空降兵部隊聯合展開空降空投訓練。
2019101 參加建政70周年閱兵 3架運-20通過北京閱兵上空
2020213 首次參加抗疫
多架運-20Il-76、運-9等運輸機運送大批軍隊醫護人員及物資抵達武漢天河機場。
2020424 首次出國執行任務 解放軍派運輸機,回應巴基斯坦、緬甸、寮國軍隊緊急援助核酸檢測試劑盒、防護服等疫情防控物資。
20201225 首次出現南海永暑礁 -20降落永暑礁跑道,展現遠程運輸能力,但未見裝卸貨物。
資料來源:〈運20不凡航跡〉,《大公網》,2021524日,https://bit.ly/2T83be4

[1] 〈特戰隊員三門四路千米高空跳傘演練〉,《新華網》,202161日,https://bit.ly/3x6v3OL
[2] 〈甘若水:運-20「三門四路」飽和空投夜襲〉,《思考香港》,2021525日,https://bit.ly/2T4vavk
[3] 〈運20首現「三門四路」跳傘〉,《每日頭條》,2020825日,https://bit.ly/2TDeOdk
[4] 〈兵貴神速/鯤鵬三門開啟四路空投傘兵〉,《大公網》,2021524https://bit.ly/3wY5r6z
[5] 〈運20引擎升級 降油耗釋潛能〉,《大公網》,202114日,https://bit.ly/2SZFZii