中國成功發射可重複使用試驗航天器
先進科技所 歐錫富研究員
關鍵字：神龍、驣雲、X-37B
關鍵字：神龍、驣雲、X-37B
中國2020年9月4日在酒泉衛星發射中心，利用長征2號F運載火箭，成功發射一型可重複使用的試驗航天器。該航天器在軌飛行2天後，9月6日成功返回預定著陸場。這次試驗成功，象徵中國可重複使用航天器技術研究取得重要突破，但也可能具備類似美國X-3B軍事能力，後續值得持續關注。[1]
可重複使用太空飛機發展三步走路線圖
太空飛機定義是在地球大氣運動時，利用機體與機翼產生升力以進行滑翔或飛行，並可重複使用。與太空飛機相對的是太空艙與垂直發射加力火箭，按照彈道軌道飛行，再使用降落傘、氣囊或反向推力降落。中國太空飛機計畫項目代號863-204，863計畫又稱國家高技術研究發展計畫，1986年啟動。根據2006年可重複使用太空飛機三步走路線圖，為降低成本、可重複使用，經過「三步走」方式達成：第一步：垂直起飛，水平降落（vertical take-off horizontal landing）飛行器。第二步：採用兩級入軌（two stage to orbit, TSTO），水平起飛、水平降落（horizontal take-off horizontal landing, HTHL）飛行器。第三步：採用一級入軌（single stage to orbit, SSTO），水平起飛、水平降落飛行器。[2]
圖1、可重複使用太空飛機三步走計畫
資料來源：Jean Deville, “A Historical Perspective on Chinese Spaceplanes,” The China Aerospace Blog, May 5, 2020, https://reurl.cc/KjM0xe.
試驗航天器可能與神龍有關
中國試驗航天器首飛，可能與神龍（Shenlong or Divine Dragon）太空飛機計畫有關。神龍是863計劃支持的其一個項目，相信是中國自主研發的首款跨大氣層飛行器。2007年網路開始流傳出神龍照片，懸掛在轟-6機身下方。2011年起，陸續有媒體報導中國跨大氣層飛行器試飛成功的畫面，但神龍詳細資料一直被中國官方保密。一般相信，神龍跨大氣層飛行器為類似美國X-37B可重復使用的無人太空飛機，具備在地球軌道飛行和具備再入大氣層能力的飛行器。飛行器由運載火箭發射至近地軌道，入軌後由飛行器本身配備的火箭引擎推動，速度可達音速25倍，在軌運行時可以多次變軌，而且在軌運行時間長，重返地球時以一般航空器空氣動力飛行方式降落在傳統跑道。[3]
神龍是中國發展20多年的太空飛機計畫，中國航天科技集團3年前曾公布，規劃於2020年發射可重複使用的航天飛行器。中國航天科工集團的騰雲（Tengyun）計畫，也正在研發另一款可重複使用太空飛機，計畫2030年完成兩級入軌技術驗證試飛。
美國X-37B在軌停留2,865天
美國X-37B已經完成6次任務，首次任務始於2010年4月22日，6次任務都是從佛羅里達洲納維爾角空軍航空站（Cape Canaveral Air Force Station）發射。2019年X-37B完成在軌停留780天，打破先前的718天記錄，總共停留2,865天，在軌道飛行超過10億英里。[4]X-37B和平用途可在軌發射、修護、回收衛星，並監視衛星在軌安全。X-37B可能作戰用途包括攻擊衛星、太空站、地面目標甚至彈道飛彈等。中國及俄羅斯媒體透露，兩國衛星都有被美國X-37B抵近偵測經驗，最近距離只有幾十公尺。中國試驗航天器首飛成功，並在軌飛行2天，應是展開這場太空競賽的開端。
可重複使用太空飛機發展三步走路線圖
太空飛機定義是在地球大氣運動時，利用機體與機翼產生升力以進行滑翔或飛行，並可重複使用。與太空飛機相對的是太空艙與垂直發射加力火箭，按照彈道軌道飛行，再使用降落傘、氣囊或反向推力降落。中國太空飛機計畫項目代號863-204，863計畫又稱國家高技術研究發展計畫，1986年啟動。根據2006年可重複使用太空飛機三步走路線圖，為降低成本、可重複使用，經過「三步走」方式達成：第一步：垂直起飛，水平降落（vertical take-off horizontal landing）飛行器。第二步：採用兩級入軌（two stage to orbit, TSTO），水平起飛、水平降落（horizontal take-off horizontal landing, HTHL）飛行器。第三步：採用一級入軌（single stage to orbit, SSTO），水平起飛、水平降落飛行器。[2]
圖1、可重複使用太空飛機三步走計畫
資料來源：Jean Deville, “A Historical Perspective on Chinese Spaceplanes,” The China Aerospace Blog, May 5, 2020, https://reurl.cc/KjM0xe.
試驗航天器可能與神龍有關
中國試驗航天器首飛，可能與神龍（Shenlong or Divine Dragon）太空飛機計畫有關。神龍是863計劃支持的其一個項目，相信是中國自主研發的首款跨大氣層飛行器。2007年網路開始流傳出神龍照片，懸掛在轟-6機身下方。2011年起，陸續有媒體報導中國跨大氣層飛行器試飛成功的畫面，但神龍詳細資料一直被中國官方保密。一般相信，神龍跨大氣層飛行器為類似美國X-37B可重復使用的無人太空飛機，具備在地球軌道飛行和具備再入大氣層能力的飛行器。飛行器由運載火箭發射至近地軌道，入軌後由飛行器本身配備的火箭引擎推動，速度可達音速25倍，在軌運行時可以多次變軌，而且在軌運行時間長，重返地球時以一般航空器空氣動力飛行方式降落在傳統跑道。[3]
神龍是中國發展20多年的太空飛機計畫，中國航天科技集團3年前曾公布，規劃於2020年發射可重複使用的航天飛行器。中國航天科工集團的騰雲（Tengyun）計畫，也正在研發另一款可重複使用太空飛機，計畫2030年完成兩級入軌技術驗證試飛。
美國X-37B在軌停留2,865天
美國X-37B已經完成6次任務，首次任務始於2010年4月22日，6次任務都是從佛羅里達洲納維爾角空軍航空站（Cape Canaveral Air Force Station）發射。2019年X-37B完成在軌停留780天，打破先前的718天記錄，總共停留2,865天，在軌道飛行超過10億英里。[4]X-37B和平用途可在軌發射、修護、回收衛星，並監視衛星在軌安全。X-37B可能作戰用途包括攻擊衛星、太空站、地面目標甚至彈道飛彈等。中國及俄羅斯媒體透露，兩國衛星都有被美國X-37B抵近偵測經驗，最近距離只有幾十公尺。中國試驗航天器首飛成功，並在軌飛行2天，應是展開這場太空競賽的開端。
[1] 〈我國可重複使用試驗航天器成功著陸〉，《新華網》，2020年9月6日，http://www.xinhuanet.com/mil/2020-09/06/c_1210787640.htm。
[2] Jean Deville, “A Historical Perspective on Chinese Spaceplanes,” The China Aerospace Blog,, May 5, 2020, https://reurl.cc/KjM0xe.
[3] 〈中國成功發射跨大氣層飛行器性能類似美國X-37〉，《輕新聞》，2020年9月4日，https://www.litenews.hk/中國成功發射跨大氣層飛行器-性能類似美國x-37。
[4] Bing Xiao, “Air Force’s Secret X-37B Space Plane Just Scored a Big Win,” Military.com, August 17, 2020, https://www.military.com/daily-news/2020/08/17/air-forces-secret-x-37b-space-plane-just-scored-big-win.html.
