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中國空中力量發展島鏈投射力量
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2022.01.11
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中共政軍與作戰概念研究所 歐錫富 研究員兼所長

中國空中力量發展島鏈投射力量
中共政軍與作戰概念研究所 歐錫富研究員
關鍵字:殲-20、轟-6、殲-16
(本評析內容及建議,屬作者意見,不代表財團法人國防安全研究院立場)

解放軍南部戰區海軍航空兵部隊,近期舉行轟-6J轟炸機投放水雷和航爆彈演習。轟-6J也能發射鷹擊12超音速反艦導彈,對敵航空母艦造成威脅。[1]根據台灣國防部,近期侵擾台灣西南防空識別區共機,已從運-8/9特種飛機轉為殲擊機與轟炸機居多。[2]解放軍空中力量正發展第一島鏈內外的兵力投射力量。

五代機殲-2031與轟-20

美國國防部估計,解放軍空軍與海軍航空兵約有2,800架飛機,不包括無人機與教練機。其中2,250架為作戰飛機(包括戰鬥機、轟炸機與攻擊機),1,800架為戰鬥機,約800架為第四代機。[3]在第五代匿蹤戰機方面,殲-20規格參數不詳。一般評估,殲-20最高速度2馬赫,升限60,000呎,航程700英里。其內部彈艙可容納4枚長程空對空飛彈,兩邊側艙各1枚短程空對空飛彈。中國正研發殲-31,可能取代殲-15艦載機。202110月,網傳殲-31前起落架裝有彈射器發射桿(catapult launch bar)與摺疊機翼。中國另研發轟-20匿蹤轟炸機,可攜帶10噸彈藥,航程5,000英里。[4]

-6與殲轟-7進出第一島鏈

目前中國擁有轟-6與殲轟-7兩型轟炸機。轟-6仿造蘇聯Tu-16,裝備兩具發動機,攜帶20,000磅彈藥,時速650英里,升限40,000呎,解放軍空軍與海航擁有轟-6系列230架。轟-6K換裝發動機,可攜帶6枚遠程攻陸飛彈,可威脅包括關島在內的第二島鏈。轟-6G與轟-6J為海軍型,轟-6J裝備6枚包括鷹擊12在內的反艦飛彈,能威脅航空母艦。轟-6N能攜帶空射核彈道飛彈,也是中國第一款具備空中加油的核能力轟炸機。殲轟-7只能執行短程轟炸任務,裝備23mm機砲,9個掛點,可攜帶7噸彈藥,時速1馬赫,升限50,000呎。殲轟-7能裝備攻陸與反艦飛彈,空軍與海航約有260架。[5]

四代機殲-111516系列為主力

1992年到2015年,中國自俄羅斯採購Su-27Su-30MKKSu-35第四代戰機,同時開始國產化。殲-11為授權生產,擁有30mm機砲、10個掛點,最高速度2馬赫,升限60,000呎。2004年中國違約仿造Su-27稱為殲-11B,空軍與海航共有297架殲-112015年,解放軍仿造Su-30MKK稱為殲-16。殲-11為空優戰機,殲-16則有對地攻擊能力的多用途戰機。殲-16除了30mm機砲外,有12個掛點與主動電子掃描陣列雷達。空軍約有150架殲-16202111月,出現電子作戰型殲-16D。殲-10為仿造以色列幼獅(Lavi)戰機,2005年首次出現,空軍與海航共有488架殲-10。殲-1011個掛點、主動電子掃描陣列雷達以及23mm機砲,最高速度2馬赫,升限50,000呎。海航航空母艦艦載機為殲-15,由於俄羅斯不願出售,解放軍仿造購自烏克蘭Su-33原型機。海航約有34架殲-15,這是中國兩艘航空母艦唯一固定翼艦載機。殲-15是世界上最重的艦載機,海航也面臨數量不足問題。[6]
面對解放軍戰機數量優勢與質量提升,台灣將原F-16AB型機隊性能提升至F-16V,並另採購66F-16V,加強防空飛彈與海空雷情網整合,以及友盟軍事合作,以因應這項空中威脅。

[1] 〈海戰奇兵∕轟6J布水雷陣 快速封鎖航道〉,《大公網》,20211220日,http://www.takungpao.com/news/232108/2021/1220/668189.html
[2] 中華民國國防部,〈我西南空域空情動態〉,《即時軍事動態》,20211231https://www.mnd.gov.tw/Publish.aspx?p=79447&title=國防消息&SelectStyle=即時軍事動態。
[3] Office of Secretary of Defense, Military and Security Developments Involving Peoples Republic of China 2021, p. 55.
[4] Benjamin Brimelow, China Now Has the World's 3rd-Largest Aviation Force. Here Are the Combat Jets It's Using to Catch up with the West,Business Insider, December 16, 2021, https://www.businessinsider.com/china-air-force-navy-combat-aircraft-catching-up-to-west-2021-12.
[5] Ibid.
[6] Ibid.
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